2027年式KX327Xは、2026年冬頃発売予定となりました。※詳細は後日ご案内いたします。
メーカー希望小売価格：1,089,000円 (本体価格990,000円、消費税99,000円)

カラー（カラーコード）：ライムグリーン(GN2)
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。 
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。 
※KX327Xは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。

【KX327X】 
より高次元のライディングを追求した新世代2ストローク・クロスカントリーレーサー
自然の中を走破するクロスカントリーやエンデューロには独自の魅力があります。KX327X は、その世界に応えるべく開発されたモデルです。KX450 モトクロッサーの高性能シャーシに、新開発のフューエルインジェクション搭載327cm³2 ストローク単気筒エンジンを組み合わせ、扱いやすさと走破性を高次元で両立しています。 
新設計エンジンは、クロスカントリーシーンに最適化されたフラットなトルク特性を実現。極低回転域から中回転域にかけて力強い出力特性と優れたスロットルコントロール性を提供し、障害物のクリアやテクニカルセクションにおいても回転数を意識せず、安定したマシンコントロールを可能にします。また、シンプルな構造の 2 ストロークエンジンと混合給油方式の採用により、4 ストローク 250cm³クラス並みの軽量な車体を実現。俊敏なハンドリングにも貢献しています。さらに、実績あるアルミペリメターフレームと高性能サスペンションの組み合わせにより、優れた接地感と直進安定性を確保。多様な路面状況に対応する高いコントロール性能を提供します。スリムで機能的な新ボディワークはライダー中心のエルゴノミクスを追求し、軽快で一体感のあるライディングを実現。 
新型KX327Xは、走破する喜びをより身近にし、クロスカントリーシーンに新たな価値をもたらす一台です。

■主な特長

▼エンジン・排気系
・カワサキ初となるフューエルインジェクション搭載2ストロークエンジンを採用 
・極低回転域から高回転域まで急激なトルク変動を抑えたリニアな出力特性 
・自動補正機能によりジェッティング調整不要 
・2ストローク構造＋混合給油方式により軽量かつ高い整備性を実現

▼電装系
・エレクトリックスターター採用により転倒後も素早い再始動が可能 
・2種類のエンジンマップをハンドルスイッチで切替可能なパワーモードを搭載 
・スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP KX2」に対応
　　　- GPS接続による走行ログ記録 
　　　- リアルタイムエンジンモニタリング 
　　　- メンテナンスリマインダー機能

▼駆動系
・油圧クラッチにより軽い操作力とダイレクトな操作フィーリングを実現 
・KX327Xは6速トランスミッションを採用し、幅広い走行シーンに対応

▼シャーシ・サスペンション
・KX450ベースの軽量アルミペリメターフレームを採用 
・剛性バランスとマス集中化の最適化により優れたコーナリング性能を発揮 
・クロスカントリー用途に合わせロアフレーム剛性・レイアウトを最適化 
・コイルスプリング式のø48mm倒立フロントフォークを採用 
・ニューユニトラックリヤサスペンション搭載、細かなセッティングが可能 

▼ブレーキ・足回り

ニッシン製ブレーキシステムとフロントø270mm／リヤø240mmディスクを組合わせ高い制動力を実現

▼エルゴノミクス
・スリムでライダー中心のエルゴノミクスを採用 
・スムーズな体重移動を可能とするシュラウド形状 
・適度なグリップ感のシートによりポジション変更をサポート 
・ハンドル4段階／ステップ2段階のポジション調整が可能 
・外側から残量確認可能な8.6L半透明燃料タンクを装備 
・ハンドガード、スキッドプレート、リンケージガード、リヤブレーキディスクガード、サイドスタンドを装備 
・ODIロックオングリップ採用で高い操作性と交換性を確保

▼スタイリング・デザイン
・表面積を抑えたコンパクトで引き締まった外装デザイン 
・滑らかな外装形状によりライディングの自由度を向上 
・全外装をライムグリーンで統一しKXらしい存在感を強調
・機能美とアスリートイメージを両立したレーシングデザイン


※主要諸元などにつきましては、後日ご案内いたします。

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